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三轮摩托车转向器的巧妙构思及其应用技巧
发布者:admin  发布时间:2个月前  点击:192

我们所见到的三轮摩托车转向器皆为把式方向机构,方向把都是钢性固定在上联板上,并设有摩擦防震装置,方向把的旋转平面与前叉是垂直的。由于这种三轮摩托车转向器的局限性,使得车辆的安全性不高。

 

因为这种三轮摩托车转向器在行使过程中转向角度较大时,驾驶员的腿部或其它某些部位会与方向把相接触,一定程度上限制了摩托车的转向角度,还会给制动及其它一系列驾驶操作造成困难,甚至可能引发交通事故。

 

为了克服现有技术的不足,对三轮摩托车转向器进行了改进,提供一种在转向操作时可水平旋转,方向把与脚制动或其它操作都不会受任何影响的三轮摩托车转向器。

 

这种三轮摩托车转向器主要包括了方向把、方向把固定卡、转向柱、轴承、圆柱销钉、万向节、固定架等组成部分。转向支固定在车架头部,转向支架上安装有轴承,转向柱插入万向节的孔内,用圆柱销钉与之连接,万向节的另一端焊接在固定架上,并通过螺钉与上联板固定,方向把通过固定卡安装在转向柱上。

 

相比原有的结构,这样设计的三轮摩托车转向器构思巧妙,性能可靠,结构上省去了现有技术中的摩擦防震装置,结构简单,提高了三轮摩托车驾驶的安全性和舒适性。

 

当然,三轮摩托车行驶的安全性除了与三轮摩托车转向器有关之外,驾驶技巧也很重要。当驾驶边三轮摩托车转向时,除减速、缓转外,驾驶和随乘人要学会并善于用自己身体的倾斜来控制车体的重心,使身体与车体保持相对的平衡和稳定。

 

其要领是:当车辆向左转弯时,上身要向右倾,使体重向右移;当车辆向右转弯时,上身也要向右倾,目的是要用身体质量压住边车不使其翘起。另外,驾驶人还必须了解和掌握边三轮车左、右转弯的半径值,以便转弯时根据路面宽窄选择向左还是向右转向。


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