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摩托车上下联板的用途、特点及其保护装置
发布者:admin  发布时间:1个月前  点击:86

摩托车上下联板是转向系统连接方向盘和转向器的元件,通过转向柱,驾驶员把扭矩传递给转向器,带动转向器实现转向。常见的摩托车上下联板有液压助力型、电控液压助力型和电动助力型,不同摩托车上下联板的系统不同。

 

摩托车上下联板是位于车辆的方向把手上,是用来供驾驶员掌控方向的一个装置。是连着把手下面的那根杆及附件,当转动方向盘时,这杆带动下面的方向机工作,实现不同方向的需求。

 

摩托车上下联板安全保护装置是用来防止整车碰撞结束后的方向盘下落现象,能在整车碰撞过程中对转向柱的溃缩进行导向,采用的方案是在位于转向柱的两侧和下方设置有弯折状的护板,其限位方向与转向柱的方向一致。

 

在用来连接摩托车上下联板与车身的摩托车上下联板支架的适当位置设置了转向柱溃缩导向及防掉落装置,用来防止整车碰撞结束后的方向盘下落现象,并能在整车碰撞过程中对联板的溃缩进行导向,尽可能的降低碰撞对驾驶员造成的伤害。

 

摩托车上下联板塑件要求具有优良的外观质量,夹线要求高,对模具制作要求高。上下联板为装配件,装配后不能错位,要求缝隙小且均匀。成型零件具有复杂的镶拼结构,采用整体配作的方法保证加工精度。动模滑块需要与定模装夹在一起省夹线,从而保证塑件的外观夹线要求。

 

推出复位机构采用氮气弹簧的顶出复位方式,稳定可靠,有效保证了顶出复位系统的平衡,并保证了塑件的足够顶出距离。 采用热流道浇注系统进胶方案,实现潜伏式点浇口避免了浇口痕迹对塑件外观质量的影响。


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