三轮摩托车上下联板是位于摩托车轮子上方的一块弯曲的板，它能让驾驶者不沾上车轮子甩出来的泥和水。上联板本体为尖端朝后的箭头形平板结构，在上联板本体前端的夹角处设有向前一体延伸的凸缘，上联板本体的左右两端对称开设有减震器过孔。

在上联板本体的后端开设有方向柱过孔，该方向柱过孔的左右两侧各设置一组定位孔，每组定位孔分为前后两个，四个定位孔的中心连线为矩形，且定位孔贯通上联板本体的上下板面。

可以看出整个三轮摩托车上下联板结构简单，易于加工制作，成本低，便于库存管理；利用模块化设计思路，既能用于整体式手把管安装，又能用于分体式手把管安装，减少了零件状态，增加了零件的通用性，有利于厂家或用户进行升级，且升级成本低、效率高。

随着摩托车的颠簸在车身上留下一些细小的痕迹，虽然不影响骑车，但也会影响其美观性。如果在三轮摩托车上下联板上留下的痕迹只是表面上的细微痕迹没有伤到底漆的，于这种情况，要么可以置之不理，要么可以找一个汽车美容的地方，用抛光机进行抛光，先用粗蜡打磨，再用细蜡进行抛光，这样一个操作下来可以把上联板上的划痕去除。

对于一些比较严重的，已经刨出坑的痕迹，抛光肯定是不行的，这个时候有两种处理方法，如果三轮摩托车上下联板配件比较贵，可以选择修复，修复的原理和轮毂类似，可以自己拆下来送到专业抛光的地方处理即可。