摩托车转向器使一种能够控制摩托车转向的装置系统，前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向；车把安装于上联板上，当车把绕方向柱转动时，上下联板随之转动，并通过前减震器带动前轮左右转动。

车把右端装有控制化油器节气阀开度大小的油门把柄和控制前轮制动器的闸把；左端装有控制离合器的握把和手柄。在车把左右两端还装有后视镜和各种电器开关。手把、闸把通过钢索控制前轮制动器、离合器及化油器。钢索有不同的规格，制动及离合器用1×19外径2～2.5毫米单股钢丝绳，化油器用1×7外径1.2～1.5毫米单股钢丝绳。

摩托车有很多种，不同品牌、型号的摩托车，摩托车转向器的安装位置也不一样，一般跨骑车的摩托车转向器大多是安装在车座下面或左右侧盖内，踏板车的大多安装在前面板内或车座货箱下面，弯梁车的大多安装在左右侧盖或前面罩里面。

摩托车转向器与自行车方向把是相似的，但摩托车转向器是通过前叉（前悬挂）控制前轮行驶方向的。方向把的握法有双指法和三指法两种，双指法需要将两手要轻轻地扶在车把上，并以小手指为主，无名指为辅，自然地握住车把。使用食指和中指来捏前制动握把或离合器握把。

三指法是用食指握住方向把，用中指、无名指和小指来捏前制动握把或离合器握把。在平坦道路上直线行驶时，两手可用较小的力，推压住方向把，而在凹凸不平的路面或石子路面上行驶时，应用较大的力，推压住方向把。转弯时，两手还应配合上身，“提压”方向把，完成压车和正车需要。